Антифриз для Tesla

Диэлектрический антифриз. Охлаждающая жидкость для электромобиля Tesla.

С развитием технологий гибридных автомобилей и электромобилей возрастает важность контроля за тепловыми процессами в системе охлаждения машины.

Зачем нужен антифриз в электромобилях

Основной рабочей охлаждающей жидкостью в обеспечении долговечности и безопасности высоковольтных батарей, а также поддержании оптимальной работы электродвигателей является диэлектрический антифриз. Современные автомобили, такие как Tesla, используют литий-ионные аккумуляторы, которые во время зарядки выделяют значительное количество тепла. Диэлектрический антифриз поддерживает температуру аккумуляторов в безопасных пределах. Кроме того, моторы электромобилей и связанные с ними преобразователи энергии также выделяют тепло при работе. Поэтому поддержание стабильной температуры всех компонентов является главной задачей для максимальной производительности и эффективности.

Система охлаждения играет решающую роль в управлении этим теплом, предотвращая перегрев батарей, что может привести к потери емкости или критическим неисправностям.

Почему обычный антифриз не подходит для электромобиля?

Обычные классические антифризы используемые в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, обладают достаточной теплопроводностью и защитой от коррозии, но они являются проводниками электричества. Это делает их не пригодными для использования в электромобилях, где системы работают с высоким напряжением от 400 до 800В. Контакт обычного антифриза с высоковольтными системами может привести к короткому замыканию, электрическому пробою, возгоранию, что скажется на исправности бортовой электрической системы.

Диэлектрический антифриз обладает необходимыми изоляционными свойствами и специально разработан для безопасного охлаждения систем с высоким напряжением.

Что такое диэлектрический антифриз

Диэлектрический антифриз – это специальная жидкость для охлаждения, которая разработана для эффективного отвода тепла от компонентов электромобиля, не проводя электричество. В отличии от обычного антифриза, который, может быть опасен при контакте с высоковольтными элементами автомобиля.

Где еще используется диэлектрический антифриз

Гибридные автомобили оснащены двигателями внутреннего сгорания и электрическими моторами, содержат системы с высоким напряжением, поэтому для них необходим диэлектрический антифриз для защиты от перегрева и коротких замыканий.

Диэлектрический антифриз используется не только в электромобилях, но и в различном промышленном и энергетическом оборудовании, где необходимо обеспечить эффективное охлаждение электрических установок, например

• в системах охлаждения силовой электроники, например, преобразователи, инверторы, выпрямители
• электростанции, трансформаторы и генераторы
• авиации и космонавтике
• системах охлаждения электропоездов и трамваев
• ветрогенераторах.

Какой антифриз заливать в Tesla?

Компания Tesla разработала собственные охлаждающая жидкости G48, которые учитывают уникальные требования электромобиля и обеспечивают стабильное функционирование электромоторов и батареи. Электромобили Tesla используют сложные системы управления температурой, в которых диэлектрический антифриз обеспечивает охлаждение аккумуляторных блоков и силовых компонентов. В Model S и Model 3 разработана жидкостная система, где трубки и теплообменники плотно интегрированы в аккумуляторный отсек, чтобы быстро отводить тепло и поддерживать стабильную температуру. Это особенно важно при быстрой зарядке на заправочных станциях, когда температура аккумулятора стремительно повышается.

В каких еще автомобилях применяется диэлектрический антифриз G48

Электромобили Nissan, BMW, FORD, Volkswagen также используют системы охлаждения с диэлектрическим антифризом G48.

Как выбрать подходящий антифриз

Для максимальной защиты и производительности используйте оригинальные антифризы или аналоги, официально одобренные автопроизводителем. Убедитесь, что выбранная жидкость соответствует всем техническим требованиям.

Охлаждающая жидкость G48 производства COMMA (Англия) соответствует стандартам Tesla и строгих требований автопроизводителей электромобилей.

Преимущества диэлектрического антифриза COMMA Xstream G48 Glysantin

1. Безопасность. Поскольку охлаждающая жидкость G48 не проводит ток, риск короткого замыкания в системах с высоким напряжением значительно снижается.
2. Эффективное охлаждение. Антифриз G48 обладает высокой теплопроводностью, позволяет эффективно отводить тепло от батарей и электрических узлов при высоких нагрузках.
3.  Защита компонентов. Диэлектрический антифриз защищает от коррозии и износа, что продлевает срок службы автомобиля.
4. Устойчивость к экстремальным температурам. Антифриз G48 рассчитан на работу в широком диапазоне температур, обеспечивает надежность работы системы в условиях сильного холода или жары (температура начала кипения 175 °C).

Как влияет температура на производительность батарей

Температурные колебания негативно сказываются на литий-ионных батареях. При низких температурах химические процессы замедляются, что уменьшает запас энергии и мощность разряда. При высоких температурах возрастает риск повреждения элементов батареи, что сокращает срок ее службы и может привести к термическому разгону – опасному процессу, при котором температура батареи неконтролируема растет.

Как часто нужно менять антифриз в электромобиле

Для автомобилей Tesla рекомендуется проверять состояние антифриза каждые 2-3 года. Обращайте внимание на цвет, прозрачность и запах охлаждающей жидкости. Даже если жидкость внешне выглядят нормально, химические присадки могут утратить свою эффективность со временем, что снизит защиту системы.

Если вы часто используете автомобиль в экстремальных температурах или активно пользуетесь быстрой зарядкой, срок службы антифриза сокращается.

Соблюдайте рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля интервалы замены антифриза, что избежать дорогостоящих ремонтов и продлить срок службы компонентов.

Полезные советы по обслуживанию системы охлаждения

1. Убедитесь, что уровень антифриза находится в пределах, указанных в руководстве по эксплуатации. Если уровень часто падает, это может указывать на утечку жидкости.
2. Обращайте внимание на цвет антифриза, он должен оставаться прозрачным и однородным. Если жидкость изменила цвет, стала мутной, появился осадок – это признак что жидкость нужно заменить.
3. Избегайте смешивание разных антифризов. Если вы планируете замену антифриза, сначала полностью промойте систему охлаждения дистиллированной водой.

С развитием технологий, увеличения мощности и запаса хода электромобилей требования к диэлектрическим антифризам будут становиться более строгими. Ожидается, что новые составы антифриза смогут эффективнее справляться с задачами теплоотведения, будут более экологичными и долговечными. Исследования в этой области продолжаются.